sawacchiは、今日もご機嫌　ナ・ナ・メ♪ Wonderful　World　この素晴らしきロクでもない世界で生きて行く。

まぁ、いい加減ですので。
他にもちょっと。

可愛い感じの、手押し車と言えばいいのか。
（あれ？ちらりと見えるベンツ。同じ所か。）


カスタムされたラジオフライヤー。
（あ、私も持ってるのもカスタムしたいなぁ。）


フードデリバリーの店なども。
（宇都宮餃子が有ったのには、ちょっと、コケましたが。）

小腹が空いたので、

フランスパンのホットドッグを食べてみました。

さて、そろそろ車の方にも、

古い車のパーツが多かったですね。（当たり前か。）
これは、ケンメリスカイラインのグリル各種。


ホイールなども、懐かしいのが多数。
今じゃ、タイヤブランドのイメージが強いですけど、
アドバンのホイールと言えば、このタイプが記憶に残ってますね。

さて、自動車編かぁ次は。（アヤシイ

すでに、意味不明の更新はしてますけど。
お台場スワップミーティングと言う、イベントに行って来ました。
いつもなら、ゆりかもめを利用するところですが、
実は、バスなら200円均一と言う事で、浜松町からバスで。
しかし、平地を辿って行くと、どこでイベントやってるか、
判りにくいものですな。

で、車関係が多かったですが、そこは変わり者の私。
目の付けどころが違います。（笑

また、自転車かい！
いや、色んな出店があったんですよ。


服を売ってるお店とか、シルバーアクセサリーや、
レザー製品を売ってる店とか。


当然、ミニカーとかもありましたけど、ラジコンもありましたね。


古いガスメーターなんて物も、売ってたり。


背景の路面が映りこんでますけど、これは針金細工の車。
（額入りです。）


バフ掛け、メッキ屋さんが展示していた。
ハーレーのエンジン。
と、いつもの事ながら続きます。

晩ご飯。（熱ッ！
さて、帰るかな。

と、一部の人にしか、わからないネタじゃ。

普段、走りに行く時は、スペアチューブを一本携行。

（オレンジ色のは、タイヤレバーです。）
あまり、デカイバッグを付けるのも嫌いなので、
（デカイと、格好良く無いし。）
こんな小さいバッグです。

しかし、またパンクした場合は、どうしようもないです。
なので、

タイヤ糊の必要無いタイヤパッチを、新規追加。
これも、入れ物がコンパクトな物を。
（他の物は厚みのある、プラスチックケースなので採用却下。）

パンクも頻繁じゃないので、使う機会があるかは謎ですが、
安心も装備したと言う事で。

で、何でしたっけ？ネタは。
あ、サイクリングのネタでしたな。
今更、面倒臭い。（コラ！

ちなみに、門の上には、デカイ蜂の巣が。

とか、

この鐘の奥の方に、本殿があるんですけど、
道が無いので、自転車じゃ行けません。

そばを食べるのも、あまりお腹も減ってないし、
腹を空かす為、ちょっと、その先に行って見たら、
勾配10度前後のアップダウンが続くんですけど？
でも、どこに行くのか、初めて道なので判りません。

落ち葉や、落石も多くて、転倒やパンクの心配も避けられず、
下りでは、スピード抑えめに走行。


なんて、思っていると、後輪に、コツンと言う感触が！
やはり、パンクしちゃいました。
しかも、知らない山の中。この先、どうなるのか？
と、耳を澄ますと、子供の声？（気のせい？）
修理後、ちょっと走ると、
なんと、7から8km位を廻って満願寺に戻って来る道でした。

じゃ、そばをと思いましたが、前より混んでいるんですけど！
食う気も失せました。
なので、そばは諦め、国道に戻ります。
でも、

お腹が減ったので、コンビニでカルボナーラを、
食べてしまった私でありました。
と、ダメダメサイクリングの記録と言う事で。（ツマンナイ

ついつい、読み更ける。
ネタにした車の経歴を知ると、私が、知ってる訳は無いなと納得。
世界は、まだまだ知らない事だらけです。

なんかこのところ、週末は天気が今ひとつ。
今日は職場の、強制有休取得日だったので休みでした。
で、太ももの筋肉を意識して、サイクリング。
（それって、トレーニングって言わない？
いえいえ、サイクリングなんです。）

と、ネタも仕込んで無いので、先週のネタ。（コラ！
どこに走りに行こうかなと考えて、
行った先は、出流山。

この時期、新そばが有るので、こんなノボリも。
（風が強いので、旗めいてますけど。）

ふと、脇に目をやると、鳥居が？


何？

あ、彫られた仏様が。
石灰鉱山の安全祈願の為に、彫られた物と思われます。

で、そば屋さんは混んでいるので、その先の出流山満願寺へ。


この時期ですので、紅葉が映えます。


で、そばは？
と、いつもの事ながら続きます。（笑

まだ、落としてませんでしたな。
「ヒストリック　オートモービル」ネタ。

じゃ、残りは簡単に。（だって、もう一ヶ月前の事だし。）
でも、メジャーなのは、殆どネタにしないと。（コラ

パドックには、

最近、見かける事も減った、スバルff-1。
なんか、狸っぽくて、可愛いです。（それは、褒めてんのか？）


トライアンフ　スタッグ。
と、マニアックに注目してみる。


ミニは定番ですけど、小さいトラックって、大好きです。


メールで、知り合いの方の写真を送ったGmundさんも、
知らなかったとかの、356スピードスター。
ロイター製のハードトップが装着されてます。


このイベントのレギュラーとも言える、
やたらと速い、VW軍団。

特に、まじまじと見てしまった黒い奴。

オリジナルのバンパー形状を活かして、
フロントスポイラーを、形成してます。

と、言う事で、終わりでよろしいでしょうか？
って、誰に聞いてるの！

このところ、端から見て、かなり機嫌が悪いらしい。
（会社の後輩にも、言われました。）

今日は家の事を片付け、買い物に出てふと見ると、夕焼けかぁ。
そう言えば、最近、見てないなぁ。
で、屋上駐車場に止めてみる。

ここから、飛んでみるのもいいかなぁ。（コラ


雲が多くて、部分的な夕焼けでしたけどね。
ほんと、久し振りな感じです。
（仕事の帰りは、いつも日が落ちてからなもので。）

今月は、使用量トータル287kwh。
朝晩分が、61kwhで、1410円。
昼間が、7kwhで、197円。
夜間分が、219kwhの、2008円。
割引などを含め、3832円です。
ソーラー発電の余剰分を売ったのは、133kwhです。
天気があまり良くないと思ってたら、余剰分少な！

先月は、使用量トータル239kwh。
朝晩分が、57kwhで、1318円。
昼間が、5kwhで、146円。
夜間分が、177kwhの、1623円。
割引などを含め、3406円でした。
ソーラー発電の余剰分は、162kwhでした。

（立木氏風味）シツコイ。
また、家に居ない、私であった。

昨日も、自転車に乗って来ましたが、
知らない山の中で、パンクのトラブル。
もしかしたら、遭難してたかも。
（無事に帰って来れました。詳細は後日。）
で、予定を変えて、今日のネタは。
「スイーツ！」（立木氏風味）

まずは、「ブリュレ！」（立木氏風味）ヤメ

3個パック、100円のプリンとは違うなぁ。
もう、滑らかぁ。とろけるぅ。

もう、一つ。

カラメルアイスの、カプチーノ仕立て。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

さらに、もう一つ。

カシスとフルーツ（今回は、メロン）の何でしたっけ？（オイオイ
と、言う事で、昨日の夜は、久々の外食でした。

今日は、天気が良くなかったので、のんびりと。
洗濯片付け、修理に出してたジャージを引き取りなど。
あ、ついついトイザらスで、そのネタは辞めとこ。（オイオイ

さて、本題。
各ピットを覗いていると、



見た事も無い車が。はて、これは？初見です。
ボディサイドのステッカーに、PIPER　GT-Tって有りましたが、
それが、この車の名前なのかな。
全く持って、解りません。

次、

シェルビーコブラが有りましたが。なんかサイズが違うなぁ。

普通のコブラはこんな感じ。

カプチーノをベースにした、ミニコブラと言う改造車でした。

クラシックカーと言われるジャンルは、これまた不得意なんですけど、

先端のデカイエンブレムで、MGと解りましたが、
タイヤの横に見える物が、気になる？

ショックアブソーバーとの文字が、
昔は、こういうタイプもあったんですねと、
勉強にもなりました。

さて、天気が崩れるとの予報なので、自動車通勤。
でも、かなり遅くなってからの雨。
なんか損した気分の、大安な13日の金曜日。

どうも、今回はロータス祭りとなってるのか。
（去年は、徹ちゃん祭りでしたな。）

2-11も居たけど、340の方が過激なデザインですよね。

F1ではイベントの欠かせない、78。

いつもはじっくり見た記憶がないですな。

ウイングのステーがかなりメカニカル。


そうそうF1と言えば、

懐かしのレイトンハウスマーチ。（カペリ氏が搭乗してた車両。）

葉巻型のは無いの？

妙に長いのが。
日本では走るのは、初めてらしいクーパーマセラティ。
（エンブレムも、両方のが付いてました。）


12気筒ですから、エンジンも長いですな。

まだ、続くんだな。（笑

で、何を書いていたんでしたっけ？（オイオイ
あ、久々の車ネタでした。

で、今回は何故か、LOTUSに目が行く。

ルマントロフィーのヨーロッパシリーズ2（で、合ってるかな。）


エキシージ等の走るクラスも日曜日に、
中でも、このピンクの釣り目じゃないエキシージ、カワユス。

そんな中、見慣れぬヨーロッパが。

あ、これはヨーロッパに似てるけど、別物なタイプ62では！


思わず、斜めから。


特徴的なリアスポイラー。
うーん、ゾクゾク。

と、走り終わった後に、カウルを開けてるぞ。


当然、のぞきに行く。

アルミモノコックで、別物です。

リア廻りも。

タイプ47GTもなかなか見る事が出来ませんが、
（公道を走れる47は、世界でも3台しか存在してませんしね。）
62です。
これだけでも、かなり満足です。

2009　ヒスリックオートモービルフェスティバルのネタなんぞを。

さて、今回は、不況のあおりで、

参加者が少ないのか、いつもは第二パドックに在る販売ブースが、
ピット裏の第一パドックに。


その中のあるお店。
車の荷台には、廃盤となったプラモデルが多数。


よく見るアウトビアンキ風な改造車を、乗り付けてるお店の前に、
かーなーり改造された、自転車が。
26インチ用のサスペンションの、クランプ位置を変え、
20インチに対応。
（そのままなら、ポジションが狂ってしまいますからね。）

しかも、

フロントは、ダブルディスク仕様。
かなり凝ってます。

って、車の話が出て来ないのかい！
すみません、次回って事で。（笑

10月は、隔週で自転車レースに参加。
合間に挟んではいたけど、
ヒストリックオートモービルフェスティバルのネタを、
アップしてませんでしたな。
で、どの写真がいいかと、ピックアップして、
サイズ編集＆コメント書きしてたら、
もう、こんな時間。と、言う事で、後日よりアップします。
（まぁ、ゆるいブログなので。）

でも、身体を動かさないと、鈍るので。
ちょっと、サイクリング。
行って来たのは、

あ、違った。
（こぼれ話、
近くのベンチでは顔を10cmくらいで見つめ合ってるカップルが、
いやぁ、おじさんにはもう出来ないなぁ。）

で、ここまで来たならと、

ちょっくら、山の上まで、

茶屋で団子などを食す。
（よもぎ団子は、粒あん、白玉団子は、こしあんです。
一皿、300円なり。お茶付き。）
二人前頼んだら、甘いのばかりじゃと口直し用に、
漬け物もサービスしてもらいました。
で、食器を返しにいくと、
「食べるの早いねぇ。」と聞かれたので、
「昼ご飯食べてないので、まだまだ食べれます。」と答えたら、
割れて売り物にならない、煎餅までもらっちゃいました。
ほんと、ごちそうさまでした。

で、下り道。
なんかミカンがあるぞ？

果樹園じゃないのに、たぶん柚子？が自生してました。

と、2時間くらい乗るつもりでしたが、3時間も乗ってしまいましたとさ。
で、行って来たのは、栃木市の大平山です。

一応、先週のレースで、今年のレースはシーズンオフ。
さて、洗濯して、ほつれてたジャージの修理を出して、
録画しておいた、ドラマも見て、
酒飲んで、ブログはいつもの手抜き。

ちょっと、自転車いじりも。
レース用自転車のボルトを、錆びないのに交換。
ブレーキ用の沈頭ナット。

フランジ部分が大きいので、

グラインダーで削り、小さくして装着OK。
と、怪しい世界にのめり込んで行くのであった。

そして、写真も少ないまま、ダラダラと。
（なんか、今回はあまり面白そうなネタも無かったので。）

再び、相方と交代。
いいペースの集団も少なく、単独走行になりかけた時、
後方より大集団が、そして合流。
でも、誰も先頭交代しないのね。
しょうがないので、前に上がって行くと、先頭は顔見知り、
思わず、ご挨拶。
と、言う事で、顔見知りと先頭交代しながら、周回をこなす。
で、ゴールとなる4時間終了のアナウンス。
ゴールまでは1km程前、すると今まで後ろに付いてた方々が、
わらわらと、スピードアップ。
あー、そんな走り方でゴールしてもウレシい方々っだったんですね。
お疲れさまです。（と、毒を吐きたくなりますわ。）
さて、結果としては、合計20周、クラスで58位でした。

あ、そう言えば、るうふさんに、コメントで音楽流してる痛チャリは居ないのかと、
質問されましたが、

春に見かけたこの自転車。
走ってました、しかも音楽付きで。（しかも、コスプレまで。）
他の参加者は、「音楽流しながら走ってるよー」なんて言ってましたが、
あ、「ミクミク」と思った私は、何者なんでしょ。
と、また、痛チャリネタになってしまったぁ。（笑

茂木で行われる耐久レースに参加して来ました。
いつもより、レーススピードで長く走る事となるので、

レーパン（あ、自転車用のパンツね。）のパッドに、
擦れ防止のクリームを塗っておいたり、準備は万端？

で、今回、一緒のチームで走る方に、迎えに来てもらい出発。
霧がスゴくて、視界が30メートルも無いくらいでした。

レース中の写真は、今回、撮らなかったので、スタート前の写真。

参加者は相変わらず多いです。
4時間クラスは、出走1187チーム（そのうち、ソロで走ったのが、581人。）
7時間クラスは、出走536チーム（ソロは179人。）
4時間クラスは、半数が一人で走ってるのかぁ。

さて、レースのスタートは相方にまかせ、1時間毎の交代って事で。
相方は転倒に巻き込まれる事も無く、予定通り交代。
様子を見ながら走っていると、7時間クラスの先頭集団に追いつかれ、
そのまま合流。
しかし、いきなりそのペースでは、いつもの如く、
ハラミ（脇腹）に差し込みが、キツいですね。
集団の中に居ると、まわりの不意な動きにも注意しないといけないんです。
え？何故かと言いますと、接触による転倒の危険がありますから、
案の定、前輪に接触されましたが、先に予想してましたので、
事無きを得る。
（ちなみに、別なクラスに出ていた後輩は、前の転倒を避けれたのに、
後ろから突っ込まれて、フレームが逝ってしまい、1周も出来なかったとか。）

そして、差し込みが治まった頃、タイミングよく、4時間クラスの先頭に合流。
時間が短いので、こちらの方がペース速いです。
そのまま付いて行けたのですが、交代時間になったので、
集団より離脱。

サクッという割には、もう一回分になるなぁ。（笑

レースで、ケガした訳じゃないッス。
妙に腕がダルいので、お休みぃ。
（これも、一苦労。）
たいした、ネタも無いしね。