sawacchiな日常。 宇都宮在住、自動車会社勤務の、自転車好きなおっさんの脈絡もないブログでありんす。

WBSRの公式結果は、こちら。
ゼッケンは19です。
http://www2.ogata.or.jp/wsbr/06br/index.htm

いや、終わりました。
次は何しようかな。
あ、実業団レースへの復帰だ。
（朝練も出る様にしなくては）
他には、
https://www.blog.hobidas.com/atblog/articleUpdate.blog?articleId=6155
の、GTチタンフレームの作成。
または、
https://www.blog.hobidas.com/atblog/articleUpdate.blog?articleId=4420
の、ミニベロの改造。
こっちは、10月8日の茂木の耐久参戦
http://www.twinring.jp/motorsports/events/cycle7h/
ほぼ決定。

WBSRの話、簡単に書きましたが、実は裏では、もっと色々な展開が、
スタート後、先頭を引くのは高校生。
こちらは、前の週の走行会で、顔見知り。
えっ！このまま行くの？
減速区間で、前に出て話掛ける。
（追い越し禁止区間なので、実はルール違反。）
「このまま、引いてちゃ、大変だろう」って、
まぁ、大丈夫そう。
しかし、その後、ちょっとお疲れみたい。
だけど、だれも前には行かない。
そこで、先頭に出る。ここから後は、自転車レースの展開の仕方。
疲れたら、先頭交代これが基本です。
アメリカ人も居るけど、ジェスチャーで、交代をうながす。
そのペースになると、付いて来れない連中は遅れるのみ。
この後、ライダー交代するチームはピットイン。
私は、そのまま行きます。
ピット前は、同じく減速区間。余裕でこなし、2周目。
前にいる高校生に追いつこうとするが、リアが変な挙動で失速。
何やろと思ってると、前の高校生は、何やら会話をしてる様子。
たぶん、「あの人速いから、このまま交代しながら行こうって」
協調したみたいで、追いつけません。
こちらは、トラブルも有りで、全然ペース上げられず。
ますます、差が開くばかり。
（この後は、一人サイクリングに終止。）
さらに、機体トラブルも発生。
で、腰は痛みだす、腿も痛みだすで、終わってます。
いや、よく完走出来たなって感じです。
ちなみにゴールは、見せ場なので、最後のダッシュ！
おかげで、足が吊った次第です。

またしても、身内受けを狙ったこの写真。
あ、逆光で、暗いっすね。曇ってます。

なぜか、レース後の車両の写真。
よく見ると、何かが足りません。

スタート準備中。でも、麦わら帽子で、走る訳じゃありません。

スタート前、なんか背中が盛り上がっているぞ。
Moto　GPのライダーみたい。
いや、ジャージの中に、キャメルバック（水筒を仕込んでるだけです。）

いよいよスタート!!
この後は、写真無しです。
100km、４周のレースです。
1周目、無事に先頭集団で終えました。
この後、加速に入ると、なぜか後輪が暴れだす。
40km/hに上げられません。
変だなと思いつつ、バックミラーを見ると、パネルがずれている？何？
そのまま状態維持であるが、スピードが上がらない。
そこで、状況確認してみると、パネルを支えているステーが暴れている。はぁ？
何かが、変です。停止して確認したいが、ロスになるので、そのまま。
（その間、よく観察。あ!ステーが折れてる!）
2周目終了時、ピットイン!ステーをもぎ取りました。
これで、走りやすくはなりましたが、ダンシング（立ち漕ぎ）での加速で不安定。
無理をせず走ります。しかし、さらに問題発生。右の太ももが痛みだす。
まぁ、今回は仕方ないかなと言う感じでレース続行。
しかし、ここで、モーターのアシストの威力を痛感。
しかし、バッテリー容量に限りがあるので控えめに走行。
さぁラスト1周。往路はよかったのですが、復路に入り予定のバッテリ-消費。
が！
残り10kmを残し突然のパワーダウン。何？
予定より早くバッテリーの電流量が無くなってしまいました。
こうなるとモーターは単なる負荷装置。
いや、きつかったです。
ゴールではちょっと格好付けるが、足が吊りました。
来年に向けて、改良点も発見。
来年こそ、1等賞で米ゲット!!

やって参りました。秋田県大潟村ソーラースポーツライン。
雨です。

車検風景です。

今日は、ちゃんと太陽電池も装備してます。
車検のブレーキテストでは、濡れた路面で滑り、止まれないかと思いました。
車検が終わった後は、予選の最高速コンテストです。
雨も上がり、路面も乾いて来ました。

予選は、300m加速区間、200mの計測区間を走る時間で、
順位が決定。

いざ、スタート！しかし、この後、思わぬ展開が！
DHポジションに移行し、時速50kmに到達！
そのとたん、ハンドルがぶれだす。やばいと思い、ハンドルを持ち替え、難を逃れる。
でも、こんな感じじゃ、結果は望めないです。

しかし、戻ってきたら、こんなポーズ取る余裕あり。（アホです。）
さて、本戦はどうなるのか??

実際、帰って来たのは、昨日の朝３時なんですけど、（寝たのは６時。）
昨日は、お疲れモード、書き込む気も起きませんでした。
で、本日は、写真を編集して、アップロードをしようとしたら、
ファイル名の設定を失敗！（単純なミスなんですけど。）
再び、お疲れです。明日、やり直します。
ごめんなさい。

走り出したら、さすがに写真は無いです。
20km/hになったら、モーターを駆動していいと言うので、モーターON！
あれ、全然モーターにアシストされてる感じがしないぞ？
市販の電動自転車はペダルを踏むと、
確かにモーターのアシストを感じるのですが、
全くそう言う感じがありません。
そこで、電流ボリュームを上げてみる。
既にモーターの出力は100W。最大出力です。しかし、楽が出来ない！
（思い出した、メーカーの説明では、アシストの為のモーターでは無いと。）
で、そのまま、40km/hで一定速クルーズ。信号がないので、ノンストップ！
楽出来てるのか？出来ていないのか？
こんな走り方した記憶が無いので、わかりません。
でも、それを1時間以上続けられるので、
やはりモーターのアシストが効いているとしか言えない不甲斐無い、オチ。
（自転車レースとは違う、初めてな体験なもので。）
さて、今週末が大会の本番です。
大会の地、秋田県大潟村に行ってきます。
明日は、準備、明後日は移動。しばらく家を離れるので、
ブログの更新はお休みします。

今年は、変な天気ですね。と、またも天気ネタ。
疲れを癒すのには、ちょうどいいんですけど。

じゃ、無くて、しつこく続きです。

いきなり、並んだ二つの写真。何が違うか？
栃木県ソーラーカー研究会主催の走行会の写真なんですが、
１枚目は、スタート前の停止状態。
２枚目は、スタート直後の走行シーンです。
（走りながら、写真を取ると言う暴挙。危険なのでオススメしません。）
と、言う訳で、
いよいよ車両の特性とか、色々、確認します。
ちなみに、自車はモーターのみでの走行は出来ません。
質問！「まだ、続くんですか？」
続くんです！
（ほんと、だらだらで、すみません。）

いや、一編では書けないので、続編です。
（これで、何日か持たそうとしている節有り。）
ハンドル廻りは、ブルホーンバーに、DHバーを使用。
DHバーにスイッチ＆計器を搭載。
ハンドル廻りは、何かとゴチャゴチャな感じ。

判りにくいので、前方斜めからの写真です。

これでも、判りにくくて申し訳ない。
そして、フロントホイールには、モーター。

色んな物が、フロント廻りに付いてる、
しかも、一番の重量物である、バッテリーが、フロント三角の中、
これで、重量バランスは、どうなるか？
実際、走りました。
あ、やっぱり違和感が、
と、次回へ持ち越し。
（色々と書きたいのですが、自分の中でも、整理して書きたいので、
中途半端な感じですみません。）

やっと、完成しました。

完成型は、こんな感じです。
前三角の間の白い固まりは、バッテリーケース。
しかし、よく見ると、

まだ、太陽電池は貼っていません。
実はまだ、完成してないです。
しかし、今日は、曇り＆時々雨。
付けても意味無いです。
この状態で、栃木県ソーラーカー研究会主催の、走行会へ参加。
データ取りを含め、色々判って来ました。
もう、自転車とは呼べません。
ソーラー発電付き、モーターアシスト自転車です。
乗って走った感じは、続きですみません。

最近、やたらとソーラーバイシクルと書いてますが、
正確には、ソーラー発電付きモーターアシスト自転車です。
来週が、大会です。
なので、今週は最後の製作追い込みです。
実際、走ってもいないのに、本大会は目の前。
変だろうかなって、思いますが、
大会当日でも、作業してるチームの多い事。
もうちょっと、余裕を持てればいいのにと、
思いますが、皆、楽天的なんでしょうね。
（と、言う私が、一番呑気な奴。）

最近、自転車ネタとは少し離れて行ってるような。
日常のメインである仕事の事は、本当に書けないので、申し訳ない。
まぁ、今日も自転車通勤なんですが、
朝から、左折巻き込み事故になる所でした。
もうちょっと、ウインカー付けてくれるの早かったらな。
と思い、その車を追いかけました。
先の信号は、青！これは駄目かなと思ったら、
赤に変わり、件の車は止まってます。で、丁寧に、先程の事を説明。
相手は悪いと言ってましたが、運転中に煙草吸ってる様じゃ駄目だな。
（喧嘩腰なら、デフォームパンチを見舞ってやりますが。）
帰りも片側２車線の道を、横断する様に車が来ました。
止まるんだか、止まらないのだか、はっきりしません。
で、結局、目の前を通り過ぎる。危ないと思って、得意の唾吐き攻撃。
あなたはそれが見えて、しっかり止まれるじゃないですか。
だったら、もっと前に止まって下さい。
いや、交通弱者に優しくない人達に会った今日でした。
（まぁ、やり返す私は、弱者と言っていいのか？）

いやぁ、暑いですね。
しかも、夕方から中途半端な雨。
お陰で、湿気が上がり、帰りの通勤では、
湿気がまとわりつく様な感じで、非常に気持ちが悪い。
もっと降ってくれたら、洗い流されて清々しいのに、
空気も、生臭いと言うか、青臭い感じで、もう最悪。
そんな状態に負けて、ついに今年初のエアコン作動。
快適です。

今週末は秘密基地で、ソーラーバイシクルの製作作業でした。
ほぼ、形になって来ました。
いよいよ来週はシェイクダウン？
（栃木ソーラーカー研究会主催の、走行会ってのがあります。）
久し振りに姿を表す事になりますが、
ぶっちゃけ、もう自転車と呼びたくないかも。
あ、ソーラーバイシクルなんだから、別物ですね。

不謹慎な事を書いたら、って、日が変わったので、
あ、もう、日がかわってますね。
昨日の出勤時、今週2回目のパンクしました。
先日の修理の時、微妙にチューブを噛んでたみたいです。
でも、一昨日も走ってるのに、なんでかなぁ。
プチ不幸は、続きます。
今日は、ソーラーバイシクルの追い込み作業です。
しばらく、写真も無いのですみません。

日本各地は大雨の被害とか出てるのですが、
栃木はそれほど雨が降ってません。
（まぁ、月曜はダウンバーストが発生した所もありますが。）
自転車にも乗れるので、ラッキーなんて思ってしまいます。

そんな事思っているので、バチが当たったのか、
今日の帰り、鼻が詰まり気味なので、
口を開けたら、虫が飛び込みました。
おえぇ！

プチ不幸が続いていています。
その１：車運転用のサングラスを無くす。
その２：風邪をひいた。
その３：久し振りに自転車通勤したら、朝からパンクした。
その４：今日は、天気の崩れは無いですと、言ってたのに、
雨に降られた。
その５：雨のせいで、レーパンがうまく滑ってくれず、股ズレした。
さぁ、次は何かな？

肝心な事、書き忘れました。
そのまま組み立てれば、乗れるのに、
LOOKのフロントフォーク購入してます。
お値段は40000円程。
なんで、いじりたがるのか、
自転車オタクのサガとでも、言うんでしょうか。

喉の痛みも消え、やっと楽になりました。
医者嫌いも直して、今後は素直に医者に掛かろうと思いました。

今日は、これ？
手に入れたGTのチタンフレーム。
ちょっと前の物なので、フロントフォークが、
今どきのAヘッドではない。
そこで、既に書いてはいますが、

LOOKのHSC-3を購入。
でも、何かイメージと違うぞ！

あ、フォーク先端が、細い！
まぁ、モデルが古いのから仕方ないかも。

現行モデルで、メインに使ってるHSC-４と５は、
この様に、先端太いです。
でも、1インチ用は無いんですよ。
現行の方が、形的にも好きなんですけど。
仕方ないな。

体調が良くないので、今日は引きこもりな生活。
暑い時の引きこもりも大変です。
ほんと、何をするのも、面倒って感じで、
当然、自転車にも乗らないし、
いじりもしませんでした。

それでは、いけないので、病院行ってきました。
風邪で注射を打ったなんて、何年振りだろう？
いや、年に２回も内科に行くなんて、
今年は病気の当たり年です。
いや、参った！