sawacchiな日常。 宇都宮在住、自動車会社勤務の、自転車好きなおっさんの脈絡もないブログでありんす。

ほんと、本編よりおまけが充実ですな。（笑

まぁ、場内がメインなので、これで終わりですけど。
そう言えば、まだ見た事ない。
伝説の30度バンク跡を見に。



メモリアルパークとして、残すって書いてありましたが、
路面には草も生え、ほんとただの跡地です。


後、気になったのは、SEVのデモカー。

通常の実業団レースなら、こういうのはないのですが、
一般のおまけなので。

駐車場で見かけた、こんな車。

旧車に乗って、自転車レース。うーん粋や。

って、感じで富士編は終了。
次回の自転車レース参加は、8月3日に福井県の丸岡です。
あ、その前に、ソーラーバイシクルのレースが、在りましたね。

時間も余裕なので、自転車レース以外にも。
（ほんと、余計な方が多いのね。）

本コースは、自転車レースが占拠してるのに、
自動車の排気音、さらにタイヤスキール音がしてるので、
その音源を確認に。

ドリフトコースなる物が在り、車がドリフトで走ってます。
（このマーク2は、廻り過ぎが多かったです。）
中には、D1GP並み？の、

追走ドリフトをしている車も、
しかし、ゴムの焼けた匂いが充満してるのに、
見てる人は、平気なんですね。（私は駄目。）


あ、そうそう、富士と言えば、昨年の日本GPの惨事。

駐車場、連絡通路、舗装工事をしまくりです。
なんでリニューアル時に、やっていなかったのかなぁ。
やはり、無駄なコストは掛けないでいいと思ってたんでしょうね。

と、言う訳で、行って参りました。富士スピードウェイ。
道が空いていたので、８時には着いちゃいました。
天気は、

晴れてはいないんですけど、暑かったです。

先に、一般のレースが行われていたので、

待ちが長くて、かえって疲れたかも。

待ちの間に、格好いい自転車の写真をパチリ。


で、肝心なレースですか、えーっと、うーんと。
あ、2周目が終わる頃、落車（転倒）の連続で、
（私は、巻き込まれていないんですけど。）
なんでこんなところで、落車するかなぁーって、
走る意欲が削がれたので、後はどうでもよくなり、
（怪我したら、即、引退を決めてますから。）
完走にはなりませんでした。
と、言う事で、大した内容もありません。（笑

なので、女子のスタート前の写真で、誤摩化す。


待ち時間が長かったので、オマケ篇もあります。

さっさと寝ますけど。準備も終わって、ちょっと余裕も。
（でも4時には、家を出ます。）

で、久々の今日の晩ご飯。

野菜炒めにしようと思ったけど、焼きそばです。
塩味でと。

発表されました。

4月6日（日）
第1回全日本実業団ヒルクライムin伊吹山ドライブウェイ
岐阜県関ヶ原町

4月13日（日）
第8回トラック記録会 　 静岡県日本CSC

4月20日（日）
第8回舞洲クリテリウム大会
大阪府舞洲スポーツアイランド

4月27日（日）
第42回全日本実業団東日本サイクルロードレース
群馬県群馬CSC

5月9日（金）11日（日）
Tour　de　熊野
※詳細調整中 ※紀南地区

5月18日（日）
第2回しらびそ高原ヒルクライム
長野県飯田市上村

6月1日（日）
第2回トラック記録会ｉｎＫＣＳＣ
大阪府関西CSC

6月1日（日）
乗鞍スカイラインヒルクライム
岐阜県高山市

6月8日（日）
第12回全日本実業団個人TTロード選手権大会
長野県栂池高原

6月15日（日）
第5回富士山国際ヒルクライムサイクルロードレース
静岡県小山町富士山あざみライン

6月22日（日）
第42回全日本実業団西日本サイクルロードレース
広島県三原市中央森林公園

6月28日（土）29日（日）
第42回全日本実業団西日本自転車競技大会
大阪府関西CSC

7月6日（日）
第4回全日本実業団サイクルロードレースｉｎ富士スピードウェイ
静岡県富士スピードウェイ

7月13日（日）
第1回全日本実業団サイクルロードレースｉｎ奈良（仮称）
奈良県※詳細調整中

7月20日（日）
第7回全日本実業団サイクルロードレースｉｎ石川
福島県石川町

7月27日（日）
第5回全日本実業団サイクルロードレースｉｎ小川
長野県小川村

8月3日（日）
2008全日本実業団サイクルロードレースｉｎ丸岡
福井県丸岡町

8月9日（土）10日（日）
第39回全日本実業団東日本自転車競技大会
福島県泉崎村泉崎国際サイクルスタジアム

9月6日（土）7日（日）
第42回経済産業大臣旗争奪全日本実業団対抗サイクルロードレース大会
岩手県紫波町

9月14日（日）
第9回舞洲クリテリウム大会
大阪府舞洲スポーツアイランド

9月20日（土）21日（日）
第39回全日本実業団自転車競技選手権大会
静岡県日本CSC 区分なし

9月28日（日）
第4回全日本実業団サイクルロードレースｉｎ飯田
長野県飯田市

10月4日（土）5日（日）
2008全日本実業団クリテリウムｉｎいわき
福島県いわき市

10月12日（日）
第3回全日本実業団サイクルロードレースｉｎ加東
（旧：滝野ロード）
兵庫県播磨公園

10月19日（日）
輪島災害復興ロードレース（仮称）
石川県輪島市

と、結構な数が開催されます。
6月から8月にかけては、ほぼ毎週。
しかし、ソーラーバイシクルレースがあるから、
準備なども含め、ほとんど出られません。
関東車連地域のみのレースや、
茂木の耐久も含め、今年も5レースくらいしか、
出れそうもないです。

これより、ソーラーバイシクルの活動に行って参ります。

さて、2007　もてぎ耐久の、オタク編です。
自分の参加してた4時間耐久は、終わったのですが、
夏のメインイベント、ソーラーバイシクルのチームが、
ハンドサイクル部門に参加してるので、応援に移動。

応援しながら、パドックの出店へ、まずは、MAVIC。
来年モデルで、発売が決定している、「RーSYs」の、情報収集へ、
今までのホイールと違い、カーボンスポークを用いた、
話題のモデルです。
そこで、「これどうなんですか？」で、
話を聞いてみる。
話を聞いただけで、心が揺れ動きます。
（写真、撮り忘れました。）

さて、今回はちょっと、科学的な内容？

今回は、こんな太いタイヤで走ったのですが、
普通なら、細いタイヤの方が楽です。
実際、右のロードレース用の物と比較すると、タイヤの重量が、3.5倍、
リムの重量が1.5倍、チューブも2倍と、ホイール外周部の重量が、
重くなってます。
そうなると、一生懸命走らないと、スピードが上がりそうもないですが、
そうすると、疲れるのは必至。
そこで、発想を変えて、徐々にスピードを上げて、
スピードが上がって来たら、その状態を続けられる様、
踏むペダリングでは無く、廻すペダリングで、
高速状態を維持する様にします。
すると、予想より、疲労も少なく、走る事が出来ました。
2回目の出走の時は、時間的に考えると、
もう1周多く廻れるかと、思いましたが、無理でした。
なので、結局、筋肉痛が。

疲れているのに、月曜日も仕事。
しかも、午後9時まで、残業！はぁぁぁ、参ったです。
で、本日は、もうどうしようもないので、
早く帰った来ましたが、お風呂でのんびり。
で、もうこんな時間。早よ、寝よ。

さて、もてぎの自転車耐久レースは、
結果的に、こちら。
4時間クラスへの、MTBオープンで出場。
チーム名は、救急戦隊リベルタスクラブです。
なんか、雨に濡れに行った感じです。
耐久レースなので、怪我や走れなくならない限り、
走る必要があります。
この点、ロードレースは、足切りなどがあり、
それ以上、走る事が出来ないので、楽かも。
で、3人チームで参加。私は、7周程走りました。

久々の自転車レース連チャンです。
会場は、地元のツインリンク茂木。
行きつけの自転車屋の方達と、一緒に走ります。
以前、完成させたマウンテンバイクのイエティで参戦。
（結局、どの自転車もレース用になってしまいます。）
しかし、実はレースには、使えない仕様だったんです。
ここで話は、さかのぼり。
木曜日の事、長距離に耐えるのか、通勤で実走確認。
なんか、走り難い？
乗った感じでは、サドルが5cm程低いかな？
そうなると、サドルの位置を上げれば済むんですが、
手持ちの切ってしまったシートピラー
（サドルを、フレームと繋ぐパーツです。）では、
ポジションが取れません。
なので、帰り道のショッピングモールに入っている、
スポーツ用品店へ、
（午後8時を廻っているので、自転車屋は閉店してます。）
欲しい26.8mmのシートピラーは、売ってませんでした。

さぁ、連続手抜き祭り。

またも、BR-1の続きです。
最終コーナーから、スタートゴール地点への、
立ち上がりです。


ちょっと、位置を変えて、


ゴールまで、後1周。
一人、逃げました。


ゴールは、コースをショートカットし、直線でのスプリント勝負！
そのまま、逃げ切り予選1位通過です。


まだ、続けてもいいですか？
全部で、10分ほどあるんです。

思いっきり、手抜きです。
先日の、いわきクリテリウム。で、撮った動画。
第1弾。
BR-3の予選1組目です。
これを撮った後、私は、自分の出走準備です。
（私の写っている動画は、無いです。）


BR-2は、参加が少なく、予選が無いので、
続いては、BR-1の予選です。
細かい説明は無く、連続でどうぞ。






しばらく、動画で誤摩化すか。

携帯の投げやりな投稿ではなく、久し振りのPC投稿です。

クリテリウムとは、短い周回コースを、
ぐるぐる回るレース形式です。

で、予選は、ハラミ（脇腹）が痛くなり、
全然、スピードが上げる事が出来ず、ラップされて終了。
（ハラミは、焼くと美味しいですね。）

敗者復活戦の日曜日は、雨なのでペースが落ち気味なので、
いけるかなと思ったら、ライン取りを失敗して、
集団よりちぎれてしまい、結局、またもラップアウト。

え！写真ですか？写真は無いんです。
けど、動画で撮って見ました。
さて、登録してるサイトへ、動画をアップしなくては、

写真が無いとつまらないので、こんなの、

そうそう居ないですけど、選手でも確実にマニアが居ます。
（有名な選手です。）
ラリーカー系は、よく居ますけど、ナローなんて、いい趣味してます。

本日は、換気扇の掃除＆タオルケットなどの、
洗濯を片付け、自転車乗りに行って来ました。
結構、日差しは強くなってるので、
もうすぐ、小麦色のsawacchiの出来上がりです。
（あ、ちょいとヒリヒリ。）
で、報告の遅れている先日の自転車レース。
一気に、行っちゃおう！

付いたら、同じチームのメンバーが見つからないので、
受付けへ。
実業団のレースは、ランキング順に、
BR-1.2.３とクラスが分かれています。

既に、トップランクのレースは始まってました。
そこで、4周目の模様を録画。

私は、リベルタスTBCと言うチームに所属してます。

自分の出走時間は、午後2時45分なので、待ちが長いのですが、
すると、天候が怪しくなって来たと思ったら、
雨が降って来ました。

そんな中、BR-2のレースがスタート。

さらに、雷も鳴り、冷え込みが最高潮。
出走していたチームメンバーも、あまりの寒さに、
途中棄権してました。
で、ようやく私の走るBR-3クラス。
（走っているので、写真は無いです。）
もう、身体が冷えているし、このコースを走るのは、5年振り、
リハビリのつもりで、走りましたが、いきなり腰に来るで、
全くどうにも出来ません。
と、言う事で、早々にリタイア。
まだまだ、身体が言う事きかない状態なので、
感覚を取り戻す途中って感じです。

本当に一週間程、ネタが連続しました。
やっぱり、イベントは見物に限る。（オイオイ！）

さて、締めはそれほど、面白くないです。
グランドスタンド側で、お腹も空いたので、
チリビーンズドッグをかぶりついていると、
ふと、「カシャーン」と言う自転車レースでは付き物のあの音が！
（そう、転倒です。）
ちょっと見していたオーバルコースの大集団？
そうでした。

結構、大規模な転倒だったのですが、怪我人は居ないみたい。
写真撮ろうとしたら、もう、こんなに人が居なくなってます。
（参加者、元気だわ。）

そして、締めの動画。
幼児クラスも、分割されて行われていたので、
これが、今回の締めのレース。
雨、降ってるけど、元気ですわ。

明日より、普通に戻りますって、
私の場合、自転車の方が普通でしょ。

ガラス繊維が付着してしまい、痒かったです。
お風呂も出て、やっとさっぱり。
本日は、ちょっと遅かったです。
で、本日は、動画3連発。
申し込んだら、私も走っているはずの、エリートクラスです。
（実業団登録していると、このクラスにしか、出場出来ません。）
登録選手じゃない、ホビークラスのトップクラスの、
エリート2も、同時にスタートです。

あ、肝心な事を忘れていました。自動車レースと違い、
自転車の場合は、逆廻りです。

3周目の最終コーナーの画像です。
（自動車レースの場合は、1コーナー。）
先頭集団と、徐々に差が付き始めています。


6周目のS字コーナー進入です。
先頭集団と、後続の集団の差が、すごく開いています。


優勝は、マトリックスパワータグの、橋川健選手でした。
なぜ、ゴールの画像が無いのか？
お腹も空いたし、グランドスタンドのショップにも、
入った事が無いので、お店を物色中に、レースが終わってしまいました。
（全然、レポートに成ってないですね。）

仕事中、椅子ごと、転びました。
じゃなくて、シマノ茂木ロードレースの続きですって、
ほんと、1週間は持つな。
（走ってたら、こんなに書く事は有りません。）
パドックをうろうろしていると、
ド派手なジャージが目に入る。あ、しかもこの体型！
ドライバー誌や、サイクルスポーツ誌のイラストでお馴染み。
MDムサシ画伯だぁ。思わず、お話をしてしまう。
（最近、サイクルスポーツ誌の岩田編集長とイベントを走るって、
企画をやってます。）
今回、出場してたなら、前を引いてあげたかったなぁ。と、
初対面の割には、色々と話しました。

ちなみに、これは疾走中の画伯。
（正面は、かなり、お疲れのご様子。）
で、さらに、ブースをのぞいて見ると、
チタンレールサドルが３０００円？と、驚いていると、
どうですか？と声をかけて来る人物が、
あ、近代ツールドフランスを、初めて走った日本人。
現インターマックス代表の今中氏です。

ジャージは着ているけど、今回は走らないそうです。
昨年、片山右京氏と組んで、耐久に出場した話や、
ちょっと気になるサドル。

プロロゴのサドルの感じなどを聞く。
うーん、ますます欲しいぞ！
さて、今日の動画。
ムサシ画伯も走っている、4時間耐久クラスです。

オーバルコースを4時間。（交代ありですが。）
ハムスターや、インディドライバーも、ビックリですね。

その前に、本日の動画は、小学生のクラスです。

（バタバタいってるのは、風の音です。）

地下道を抜けて、パドック側へ、
そこは、協賛会社などが、展示販売をしています。

試乗出来る自転車もあります。

と、色々見て歩いていると。
すみません、またも続きます。
（これで、1週間は続けられる？）

今回は、参加してないのですが、見物に行きました。

昨日、ドンキホーテで買った靴を履いてね。
（地味そうだけど、3本線が蛇柄です。）
着きました。

グランドスタンド上には、
今度、開催されるインディカードライバーのパネルが、

で、スタンド側より、地下道を抜けると、

まだ、続くのですが。一部動画もアップしておいたので、
載せておきます。自分的には、一番注目している
子供のレースです。

別名、親○カレース。

これは、8周目。

9周目に、6人が逃げます。
ゴールは、次回。

今日は、
第54回秩父宮杯埼玉県自転車道路競走大会
何やら、長い大会名ですが、
通称は、「宮杯」。凄く短くなります。
私の歳より、長い歴史を持ってます。

何が、アンビリバボォー！って言いますと、
現地に付いて、自転車を降ろす。
え！前輪パンクしてる。
しょうがないな、朝からパンク修理。
レースは、集団から遅れなければ、問題はないです。
チームメンバーと打ち合わせしてなかったので、
後で、ちょっと言われました。（レース展開の仕方で。）
今度は、もうちょっと連携図れる様にしたいです。

で、帰路にいきなり「プシュー」って音。
またもパンクです。
いやいや、レース中で無くて良かった。

今回は、加齢臭（親父）クラスに参加だったので、
楽は出来た感じですが、帰って来たら、早起きの後遺症。
昼寝してしまいました。

自分のレース後、一般（自分より走れる）クラスの動画取り、
後日、アップ致します。

先日のジャパンカップの４周目。
田野町交差点です。
手持ちなので、手振れも有り。
動画です。



「マビックカー」との、ぼやき声。
（たぶん、私ですわ。）
http://dogalog.excite.co.jp/viewvideo.jspx?Movie=48003650/48003650peevee3097.flv
なんだか、上手く出来てない、まだ、勉強中です。

ミニベロで、ロードを抜いたりとか、
偉そうに、言いましたが、集団の尻に、小判鮫の様に、
付いていって、ロードの失速に乗じて、
抜いていっただけなので、そんなに、凄いことじゃありません。
でも、抜いた中に、フレームだけでも、ン十万の自転車が有ったり、
ベース車4万円の自転車なので、やっぱり自転車は、値段じゃないのかな。
（まぁ、知人には、改造費を考えたら、大人げないなんて、言われました。）
で、自分のレースの後は、
ソーラーバイシクルチームが参加した、ハンドサイクルの部の応援。
（冷やかし？）
写真は、スタート前。

車椅子レーサーも含め、10台程しか居ません。
何かしら、ハンディキャップを持ってる方達ですが、凄いと思います。
（馬鹿にしてるつもりはないですが。言い方が悪かったら、申し訳ありません。
実は、自分も生まれつき、左手の小指が曲りません。）
全て、終わった後、今回の為に、秋田から来た知人を囲み、
焼き肉屋さんで、打上げ。

（居なくなってしまって、一緒に走って方には、申し訳ないですが。）
なんだか、凄く楽しい一日を過ごさせてもらいました。
皆さん、また、走ったり、馬鹿を言いあったり、
楽しく過ごしたいものです。
本当、ありがとうございました。

たぶん、先日の後遺症なんだろな。
やはり、乗り馴れない自転車は、駄目ですね。

で、再び、続きです。
交代後、汗を拭き拭き。さっぱり。
その後、私もピットウォールの人となる。
それは、何故かと言えば、
チームメートの不意のピットインのサインとかを、
逃さない為。
そんな事も無く、２回目の出動！
もう、ここ迄来ると、コースは、てんでばらばら。
な、私は、誰？ここはどこ？状態。
そんな時に出来るのは、速いペースの集団を見つける事。
やって来ました。ロードの集団！
そこに、ぶら下がる、小判鮫走法。（小径なんで、勘弁してね。）
なんですけど、失速するんですよね、この集団。
その度、私が前に出る。
そうなると、ロードの人達のプライドに傷をつけるのか。
再び、スピードアップ。それに付いていくの繰り返し。
いい感じで、走っていると、このまま、最後迄走っちゃいそうになるが、
お恥ずかしい事に、トイレに行きたくなってしまいました。
なので、4周程して、交代。
後は、チームメートにお任せ。
でも、いざと言う時の為に、いつでも走れる準備はしてましたが、
出番はありませんでした。
結果は、ミニベロ、リカンベントクラス５位。
またも、賞品ゲットです。
文字だけで、長々とすみません。

いや、大した事無いのに、ちょっと長編です。
参加者が多く、ピットウォールは鈴なり、

自転車もいっぱい。

応援で来ていた知人が、言ってましたが、総額1億円ってのも、
強ち嘘では無さそう、コルナゴのプレジデント、カーボニッシモ、
デローザのキング等、高級車も多数。

で、やっと、本編ですか。
第一走者と言う事で、スタートへ向かう。
もう、参加者で溢れてます。
仕方ないので、後方スタート。これが失敗の素。
走りだせる迄、1分位。参加者がコース一杯に広がっているので、
抜くに抜けない！意を決し、ダート走行で抜く。
しかし、伸びてしまった集団では、前になかなか行けない。
ここで、「集団から遅れたら、交代」と言う、不文律を思い出す。
だが、ピットの場所が分からない。なので、２周目に確認。
「あ！あそこね！」
すると、ピットから交代と言うサインが、
と、何も出来ないまま、3周走り、1回目のルーティン終了。
まだ、続きます。
（実業団レースより、冷静な走り。）

そんなこんなで、やっと本編。
土曜日は、リラックスする為、つまらないTVは見ないで、
DVD観賞。見たのは、「キルビルvol.1」
（全然、リラックスしないムービーですね。）
で、朝6時に起床。
荷物を、車に詰め込み、いざ出陣。
国道123号線は使わずに、ツインリンク茂木を目指す。
道中、何やらペースの遅い車が、
やっと、居なくなったら、後は、快調なペース。
（道交法の制限内でね。）
で、到着。
あー、ピットからかなり離れた場所に駐車。
さっさと、荷物、自転車を降ろし、ピットへと向かう。
そこで、第一走者なので、いそいそと準備。
肩を、テープで固め、ジャージに着替え。
さて、ちょっとアップしてから、と思ったら、
何やら、もう招集の案内。
（時間には、ゆとりを持ちましょう。）
と、ゆとりも無く、また、続きですか。
なので、写真も無し。

最近、出ているイベントでは、最大の参加者を誇る、
第3回「茂木7hエンデューロ」
自分の出たのは、4時間クラスなんですけど、
何が凄いのか？
とにかく、参加車両が多種。
ロードレーサー、マウンテンバイク、クロスバイク、
電動自転車（弊社製品のラクーンコンポなんですけど。）
リカンベンド、ミニベロ、ママチャリ（この言い方は嫌いです。）
しかも、今年は、新規に車椅子レーサー、ハンドサイクル。
と、固定ギア以外の自転車勢揃い。
まさに、自転車の無差別バトルロワイアル！
さらに、コスプレイヤーも登場！

戦隊ヒーローっぽいのや、

カボチャも、

今年の流行は、メイドさん。
その他、熊、消防士、ケロロ軍曹、
いっぱい居過ぎて、書き切れません。
と、とにかく、いろんな要素で、楽しい大会です。
（あ！一回で、書くにも情報が多過ぎ、続きます。）

自転車いじり＆天気が悪かったりで、
あまり乗ってませんね。
前回の結果を踏まえ、最近、通勤でもっと重いギアを、
回せる様に、励んでいます。（さすがに、きついです。）

いわきクリテで、もうちょっと写真を撮っていたので、載せます。
BR-1の予選1組です。
この中には、ヨーロッパプロで、走っていた。
ミヤタの三船雅彦君、シマノの阿部良之君、
マトリックスの橋川健君がいました。
（格は上なのに、年下なんで、君付けでごめんなさい。）

直角コーナーを廻っても、後方の確認する余裕も見られます。

私が苦手な高速コーナーへの突入！

さすが、BR-1、迫力が違います。
写真が小さいので、その臨場感が伝わってませんね。

涼しいと、寒いが、混じって来た、今日この頃。
ついに、通勤の時に背負っているバッグに、
いざと、言う時の為に、アームウォーマーを忍ばせています。

と、言いながら、先日、行った来た。
いわきクリテリウムの続きです。
何を書きたいか？写真を色々取ってみたら、
へたくそな写真の例です。
取ってみたのは、実業団のトップ「BR-1」の写真。

いいタイミングと思ったら、シマノスキルの選手が、
一人のみ。これじゃ臨場感も無いですね。
そこで、取り直し。

一応、レースっぽい写真になってます。
でも、いい絵を、取るのはまだまだって感じです。

首が痛いです。昔より筋力落ちたせいですね。
昨日は、簡単に書きましたが、
通勤では52×17Tのギア比で走っているので、
それに慣れたせいか、
レースになっても、重いギアが踏めませんでした。
（なので、スピードが上がらず、周回遅れとなり、ラップアウトで終了です。）
反省になりますが、通勤ライドだけでは、やっぱり駄目と思いました。
なので、今後は、重いギアも踏める様にして行こうかなって、次第です。
ちなみに、レースに使ったのは、通勤車改のクラインです。
（乗り馴れているので、相性はバッチリです。）

ホイールは、レース用のマビックのキシリウムSL（旧型）です。
この仕様で、8kgと、最近のトレンドと比べたら、重いですね。
（自分の体重も、重くなってます。）

昨日は、久し振りの実業団レース。
行って来たのは、福島県いわき市。

21世紀の森公園。
（と、言う割には、あまり目立たない看板。）

レース形式は、日本じゃ少ないクリテリウム形式。
（短い周回コース1.43kmを、何周もすると言えば分かりやすいかな。）
丸い所は、野球場、四角い所は、サッカーとかのグラウンド。
それを繋ぐ様な、コース設定。
なので、コーナーは直角っだったり、すごくテクニカル。
さらに、

公園なので、一部路面は、タイル敷き。
しかも、植え込みの木も有り、コースアウトしたら、
激突は必至。（お世話になる事は、有りませんでした。）
で、先に結果を書いちゃいますが、予選落ちです。
全く、身体もついて行かなくて、レーススピードにも、対応出来ませんでした。
ここまで、鈍っているとは。（まぁ、これが今の実力です。）

WBSRの公式結果は、こちら。
ゼッケンは19です。
http://www2.ogata.or.jp/wsbr/06br/index.htm

いや、終わりました。
次は何しようかな。
あ、実業団レースへの復帰だ。
（朝練も出る様にしなくては）
他には、
https://www.blog.hobidas.com/atblog/articleUpdate.blog?articleId=6155
の、GTチタンフレームの作成。
または、
https://www.blog.hobidas.com/atblog/articleUpdate.blog?articleId=4420
の、ミニベロの改造。
こっちは、10月8日の茂木の耐久参戦
http://www.twinring.jp/motorsports/events/cycle7h/
ほぼ決定。

WBSRの話、簡単に書きましたが、実は裏では、もっと色々な展開が、
スタート後、先頭を引くのは高校生。
こちらは、前の週の走行会で、顔見知り。
えっ！このまま行くの？
減速区間で、前に出て話掛ける。
（追い越し禁止区間なので、実はルール違反。）
「このまま、引いてちゃ、大変だろう」って、
まぁ、大丈夫そう。
しかし、その後、ちょっとお疲れみたい。
だけど、だれも前には行かない。
そこで、先頭に出る。ここから後は、自転車レースの展開の仕方。
疲れたら、先頭交代これが基本です。
アメリカ人も居るけど、ジェスチャーで、交代をうながす。
そのペースになると、付いて来れない連中は遅れるのみ。
この後、ライダー交代するチームはピットイン。
私は、そのまま行きます。
ピット前は、同じく減速区間。余裕でこなし、2周目。
前にいる高校生に追いつこうとするが、リアが変な挙動で失速。
何やろと思ってると、前の高校生は、何やら会話をしてる様子。
たぶん、「あの人速いから、このまま交代しながら行こうって」
協調したみたいで、追いつけません。
こちらは、トラブルも有りで、全然ペース上げられず。
ますます、差が開くばかり。
（この後は、一人サイクリングに終止。）
さらに、機体トラブルも発生。
で、腰は痛みだす、腿も痛みだすで、終わってます。
いや、よく完走出来たなって感じです。
ちなみにゴールは、見せ場なので、最後のダッシュ！
おかげで、足が吊った次第です。

またしても、身内受けを狙ったこの写真。
あ、逆光で、暗いっすね。曇ってます。

なぜか、レース後の車両の写真。
よく見ると、何かが足りません。

スタート準備中。でも、麦わら帽子で、走る訳じゃありません。

スタート前、なんか背中が盛り上がっているぞ。
Moto　GPのライダーみたい。
いや、ジャージの中に、キャメルバック（水筒を仕込んでるだけです。）

いよいよスタート!!
この後は、写真無しです。
100km、４周のレースです。
1周目、無事に先頭集団で終えました。
この後、加速に入ると、なぜか後輪が暴れだす。
40km/hに上げられません。
変だなと思いつつ、バックミラーを見ると、パネルがずれている？何？
そのまま状態維持であるが、スピードが上がらない。
そこで、状況確認してみると、パネルを支えているステーが暴れている。はぁ？
何かが、変です。停止して確認したいが、ロスになるので、そのまま。
（その間、よく観察。あ!ステーが折れてる!）
2周目終了時、ピットイン!ステーをもぎ取りました。
これで、走りやすくはなりましたが、ダンシング（立ち漕ぎ）での加速で不安定。
無理をせず走ります。しかし、さらに問題発生。右の太ももが痛みだす。
まぁ、今回は仕方ないかなと言う感じでレース続行。
しかし、ここで、モーターのアシストの威力を痛感。
しかし、バッテリー容量に限りがあるので控えめに走行。
さぁラスト1周。往路はよかったのですが、復路に入り予定のバッテリ-消費。
が！
残り10kmを残し突然のパワーダウン。何？
予定より早くバッテリーの電流量が無くなってしまいました。
こうなるとモーターは単なる負荷装置。
いや、きつかったです。
ゴールではちょっと格好付けるが、足が吊りました。
来年に向けて、改良点も発見。
来年こそ、1等賞で米ゲット!!

やって参りました。秋田県大潟村ソーラースポーツライン。
雨です。

車検風景です。

今日は、ちゃんと太陽電池も装備してます。
車検のブレーキテストでは、濡れた路面で滑り、止まれないかと思いました。
車検が終わった後は、予選の最高速コンテストです。
雨も上がり、路面も乾いて来ました。

予選は、300m加速区間、200mの計測区間を走る時間で、
順位が決定。

いざ、スタート！しかし、この後、思わぬ展開が！
DHポジションに移行し、時速50kmに到達！
そのとたん、ハンドルがぶれだす。やばいと思い、ハンドルを持ち替え、難を逃れる。
でも、こんな感じじゃ、結果は望めないです。

しかし、戻ってきたら、こんなポーズ取る余裕あり。（アホです。）
さて、本戦はどうなるのか??

おまけのコーナーです。（実はこっちがメインかも？）
１、茂木らしい物
オフィシャルカーのNSXです。


２、一番賑わっているのは、パドックにある、メーカーブース？


３、その中でも、ちょいと気になる、今年より国内展開される。
シマノプロのブース。

以外と、値段が安いのは、OEMだそうで、
しかし、シマノの製品品質を適用してるので、安心感あり。
使ってみたいです。

４、大会のなかでも、メインイベントとも言える、
プロ、登録選手のみのエリート1クラス。
有力チームは、チーム紹介されながら登場。


５、レースが終わっても、抽選会があり、まだまだ人は残ってます。

サイクリングも楽しいけど、レースも楽しいです。
さぁ、実業団の個人登録を済ませなくては。

打上げ＆花見で、夜桜見物。
飲み過ぎ＆二日酔い、薄着のせいで、風邪気味。
毒気抜きで、３時間程走って来ました。

さて、レースも中盤。

集団は、こんな感じで突き進む。

集団から、遅れると、ペースアップは難しいです。

で、私の２回目の出走です。先頭集団とは、半周差。
後は、のんびりと思ってたら、後ろから、第２集団が。
ラッキー！！再度、小判鮫作戦決行！（本当、ずるいね。）
残り２０分くらい、いきなり集団が左右に割れる？
目の前に、速度の低い走者が！
あやうく、パニックブレーキになる所でした。
これで、士気低下。大ちゃんと、交代。
（予定外で、ごめんなさい。）
そうして、２時間。レースは終了！皆さん、お疲れ様でした。

当日は、晴れていたんですが、風の強い事。
相棒の大ちゃんと交代し、走り始めたら、いや、つらい。
そこで、無理するよりは、先頭集団を待ちました。
姑息なんですが、単独より、楽出来ますから。
（茂木のオーバルコースは、１周2,4km、すぐ、追いつかれます。
実は、脇腹が痛くなったって言う、言い訳は人には分からないですから。）

そこで、混じった先頭集団、MTBが同等の速さで走っているのが、
気に入らないのか、なかなか、ラインに混ぜて貰えません。
その中でも、やはり今中氏、存在感が別物です。
走りながら、皆にアドバイスしてるのですが、ムキになってる人は、
あまり聞いてないみたい。次々と先頭交代すれば、もっと楽なのにね。
（そんな集団にぶら下がって、冷静に見てる私は、悪い人？
MTBなんで、勘弁してくださいな。）
って、感じで、１時間を近くを迎える頃、交代するのである。

そんなこんなで、いよいよスタート時間が近付きます。

今回、一緒にチームを組む。大ちゃんがスタート地点に出発。
私は、交代要員なので、写真撮ってます。
（エントリーネームは、リベルタスクラブ鯱です。）

テント近くに、気合いの入ったチーム員が、前列に陣取っています。
ちなみに、右側の後ろを向いてる青いジャージは、
元プロロードレーサー、現インターマックス代表の今中大介氏です。

スタート間近、皆、気合いが入ってます。
（今中氏は余裕な雰囲気。）

スタート！！カメラのオフスイッチを押してしまい、撮れたのはこれ！
（とほほ。）

今日からは、シマノ茂木ロードのネタを、書いていきます。
今回、参加したのは、２時間エンデュロ２時間クラスです。

ピット前での、チームの集合写真です。
チームの名前は、リベルタスクラブ。
２０年来、お世話になっている自転車屋さんのチームです。
お店のホームページアドレスは、下記です。
http://www.atelier-k.com/kanto/
一人混ざっている、赤と黄色のジャージは、実業団チームの、
リベルタスTBCの人です。
（本来、私もそちらなんですが、今回はクラブの方で参加です。）
ちなみに、集合写真は、格好いいですが、
ネタの追求者の私は、撮影直後のこんな写真まで撮ってしまいます。

和気あいあいと、スタートまでの時間を過ごしてます。
（実は、なんだかんだでバタバタしてますが。）

やって来ました。久々のツインリング茂木。

スタンドには、殆ど人は居ません。
そりゃ、観戦じゃなくて、参戦する人がメインですから、
私の参加したのは、２時間エンデュロのMTBクラス。
細かいのは、後日に回すとして、
（これで、しばらくネタに困らないな。←それかい！）
結果としては、クラス６位入賞。

しっかり、元手は取れました。
（２人チームでも、しっかり４人分の賞品！おいしい山分けです。）