sawacchiな日常。 宇都宮在住、自動車会社勤務の、自転車好きなおっさんの脈絡もないブログでありんす。

天気予報は雨のはず、しかし、予想外に晴れました。
自転車通勤じゃなかったので、すごく勿体無い気分でした。
しかも、帰りは渋滞が、事故です。
なんで、こんな直線で、スピード出し過ぎじゃねーの？
と、自動車では街道の動くシケインな私です。

本題です。
以前、TJさんへのブログコメントで、
初代シルビアのプラモを持っていると書きました。
有りましたよ。

またも作っていない物です。
後ろのは、ブルーバードの410で、よかったかなぁ？

さらに、ジャバママさんのコメントで書いた。
ルパン繋がり、FIAT500のプラモです。

ルパンで500なら、当たり前と思いますが、
私の記憶が確かなら、あまり500のプラモは見た事が有りませんでした。
そんな中、グンゼ産業より、ルパンのプラモって事で、500が発売。
（ルパンと次元のフィギュア付きだったかな？）
これを元に、ディスプレイ系の本格的500のプラモが発売。
当然、アバルト仕様も出てましたが、
さすがに、本格的なので、価格がいい金額だった様な？
そこで、内容をシンプルにした買い求めやすい、
これが出たと記憶してます。
（記憶怪しいので、間違っているかも知れません。）

発掘プラモデル編。
（いや、今日の桜は、今ひとつ、絵にならないし、
普通に自転車通勤なもので。）
と、言い訳ばかり。
で、以前載せたLSのプラモデル。

キャロルです。

N360なんか、レース仕様っぽいのを作ろうと、
（右がノーマルの状態。）
フロントグリルをメッシュに変えたまま放置。
もう、15年位前の事ですかね。

その中で、作ったりしたもの、マツダR360クーペを、
英国車風のカラーリングに塗ってます。
でも月日とは怖い物で、塗装はひび割れだらけ、
ぼけた写真なので、判りませんけど。

本日の発電量13kwと、ちょっと増えてました。

こんなのもありました。
童夢・零のレーシングルマン。
実車が発売される事は、無かったのですが、
突然、ルマン24時間耐久レース用のレーシングカーが、
出て来て、凄くワクワクした記憶が有ります。
それで、再販品を見つけて、買ったのかな。
今でこそ、童夢はそれなりの地位を築いてますが、
当時は、凄い冒険ってイメージがありました。

（ちなみのこれも、エンジンを組んだだけで、頓挫。）

もう自転車の事は忘れました。
え、何でかって？実は月曜日から、咳が止まらず、
さらに喉が痛いと、喘息っぽい症状でした。
（どうにもならないので、マツモトキヨシで、
薬を買って来て、落ち着いた状態になりましたけど。）
で、本日の料理。

IHヒーターのグリルを初使用。鯖の干物を焼きました。
両面焼きなので、途中で返す必要が無いって、こりゃ楽だ。

プラモの続きです。
これは、ユニオンのメモリアルコレクションの、フォルクスワーゲン。
フロントにV8を積んだドラッグレーサーにも仕様変更できます。

（ちょっと、ホコリ被ってますが、）
あれ？これって、ちょっと作った様な気がする。

箱を開けて見ると、やはりエンジン部分を作っただけで、
放置してました。

工事も、9時半に終了。
（後は、来週の太陽光発電システムの接続のみです。）
午後の予定は、先方の都合でキャンセル。
粗大ゴミを清掃工場に持って行き、一段落。
で、こんな時間と言う事です。
この後、また出掛けますが。
先日、TJさんのところで、コメントをした。
LS製の32分の1のプラモです。

もっと、あったのですが、ひとまとめにした為、
箱が残っているのはこの6つ。
一部のアップ。

プラモは珍しい、コンテッサです。

これは、現在アリイ版でも売られてる.
栄光の日本GPバージョンのR360。
しかし、現在売られている物との違い有り。
清掃工場いった帰りに、プラモ屋さんで確認して来たのですが、
シリーズNoが、全く違っていました。
あと、左上に白文字で印刷されている。
（アップが無くてすみません。）
写真提供、カーグラフィックの文字が、
現行バージョンは上塗りされてて、読めなくなってます。
（よく見ると、うっすら読めるのですが。）

で、箱を開けてみると、作りかけで放置状態だったり。
他にも、数点プラモがあったので、このシリーズ続いちゃいます。
（しかし、内容に統一性が無い、ハチャメチャなブログですな。）