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GWの休みも終わり。

振替休日の今日から、出社でした。
休み中に、体制変更の引っ越しとか、
終わってるのですが、
PCを繋ぐと、社内のイントラネットに繋がらない?
誰も対応してないので、電話をしようにも、
管理部署にも、繋がらない。
午後、再び電話すると、ようやく解決の方向へ、
変更する必要ないところまで、変更されてました。
(余計な仕事は、疲れます。はぁー)

で、自動車置き場ネタの続き。
papabusさんが注目した、ギャランラムダです。
56ram
これは、2代目ですね。初代のエレガントな感じから、
オモチャっぽくなったのが、残念でした。

前のブログで、マーク2を載せましたが、
当然、思い出すのは兄弟車のチェイサー。
56cha
なぜか、2台も。
なかなか、面白い廃車?置き場でした。
日記 | 投稿者 sawacchi 22:32 | コメント(8)| トラックバック(0)
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コメント
ギャランラムダは後期型ですね。チェイサーは『サムライ日本』の草刈正雄のCM思い出しますな!!
なぜか、当時物のチェイサーSGSのポスター持っています!!

来週の17、18に東京ビッグサイトでイベントあるんですけど来ませんか!? byTJ
投稿者 TJ 2008/05/06 23:25
ラムダの後期型は、テールランプのデザインが前期と違うんでしたっけ?
そういえば知り合いが乗ってたのはサイドからルーフに向かってタルガトップ風?に見えるシルバーの装飾が入ってましたね。
写真のチェイサーや後ろのコロナなんかも私が二十歳の頃は現役バリバリでした。
投稿者 papabus 2008/05/07 00:29
ギャランって懐かしいですね~。
なんか「男らしさ」を感じる名前ですね。
最近、そういう名前の車ってなくなってしまいましたね。
投稿者 Gmund 2008/05/07 08:26
ここでクレスタがくれば リーチ一発ツモで はねマンでしたね~~~^^

なんのこっちゃ!!!(^_^;)
投稿者 歩瑠(ぽる) 2008/05/07 12:39
さすがTJさん!後期と書くの忘れたのに、
フォローしていただいて、サンキューです。

草刈正雄氏は、なんとなく憶えてたのですが、
キャッチコピーまでは、憶えてなかったです。

あ、ノスタルジックカーショーですね。
来週なら行けそうです。(急用が無ければ。)
投稿者 sawacchi 2008/05/07 22:10
papabusさん、確かマイナーチェンジで、
ライト類は、独立型から、一体型に変更されてます。
(さすがに、wikiでは、そこまで写真は載ってませんでした。
http://ja.wikipedia.org/wiki/三菱・ギャランΛ)

タルガトップ風のデザインは、初代のラムダですね。
そちらの方が、好きでした。

いまじゃ、DOHCのエンジンが普通な時代と違い、
トヨタは、ツインカム、ツインカムターボとかを、
強調してたころですね。
(チェイサーは、往年のM型が載ってる奴か。)
投稿者 sawacchi 2008/05/07 22:18
Gmundさん、いきなり濁音で始まる名前の車って、
少ないですよね。
(その響きが男らしい感じかなと思います。)

ギャラン(その他も)、名前が消えたり、復活したり、
あの会社の方針が、よく判りません。
今じゃ、ランエボのノーマル車の名前だし。
投稿者 sawacchi 2008/05/07 22:25
歩瑠さん、クレスタは先行発売されましたが、
その場合は、4代目マーク2、2代目チェイサーとの、
組み合わせで、カラーリングはスーパーホワイト、
クレスタは、2トーンが人気でしたが、
これで4世代?を続け、ツモはベロッサでしょ。
で、今はマークXと、あぁ、ややこしい。
投稿者 sawacchi 2008/05/07 22:30
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